瑞騰汽車電器有限公司判斷及解決水溫表故障

為確保發動機工作正常都會配備發動機冷卻液溫度傳感器,通常在汽車儀表盤上(水溫表)單獨顯示.一般的發動機水溫表采用了實體或虛擬表盤指針顯示,而少數車輛沒有儀表盤,僅在溫度過高時出現警告標識.無論是實體還是虛擬水溫表,其指針方位基本相類似. 

那么水溫表怎么看?

指針指向那個位置 為宜呢? 有部分新人可能還找不到水溫表在哪里,水溫表的表現形式雖然多種多樣,但圖標是一樣的,像帆船.水溫是從C--H,C表示60度,只要水溫表指針一到C說明水溫已經達到60度;H紅格表示的溫度是110度.指針始終保持在中間位為宜,當指針進入紅色曲域則水溫過高. 

眾所周知,水溫過高就會出現"開鍋",發動機的運動零件將因受熱膨脹,破壞零件之間正

常間隙,加劇磨損,嚴重時很容易導致發動機拉缸而損壞;而且過熱的發動機,在燃燒時也會降低其醉大進氣量,影響發動機的動力性能.因此在開車時,司機要多留意水溫表的變化,如果有指針不穩或過高等問題,要立刻到維修店檢查. 

再來看看水溫表指針指示值不準的原因!  

水溫表指針不穩原因有:

水溫傳感器與冷卻液接觸面有水垢;

熱敏電阻老化;

穩壓器工作不正常;

水溫表加熱線圈短路;

表針碰擦表面. 

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故障排除:

用外接電阻法檢查水溫表時,用給定的電阻代替傳感器,檢查水溫表指針偏轉是否與標定情況一致,如果不一致,就應檢查連接導線是否良好、穩壓器輸出電壓是否正常、水溫表是否損壞;

如果外接給定的電阻后,

水溫表指示正常,就表明故障在傳感器. 

預防水溫表溫度過高需要做到以下幾點: 

1、定期清潔散熱系統.散熱器上長時間積聚灰塵、雜物會影響散熱性能,一段時間后對冷卻系統進行一次檢查,包括節溫器、電子風扇等. 

2、定期檢查水箱水的液位情況.水箱水加注口下方有MAX(醉大)和MIN( 小)兩個標識,

加注冷卻液時不要超過醉大值和低于 小值. 

 3、注意循環水泵故障.水泵發生故障后,發動機導熱側的水不能夠及時循環,導致發動機啟動后水溫會迅速上升,冷卻系統失靈,水溫報警,并伴有"開鍋"等現象.所以遇到此類現象時,盡快停車檢查故障根源,必要時求救維修站.   

4、適量加注空調制冷劑.汽車空調系統內的高壓端壓力太高,制冷劑或者是制冷的潤滑油加注太多,內部的自我調適空調壓縮機的功能失靈導致過高的高壓,空調冷凝器堵塞,上面的一些問題就會增加發動機的負荷,急劇消耗冷卻系統的散熱功效,導致水溫過高